למה ה-Jump Starter Type S שלי לא עובד?

מתנע מסוג S לא עובד: אם המכונית מתחילה מיד, הבעיה שלך היא ככל הנראה סוללה מתה. טען את הסוללה ונקה את המחברים ומחברי הכבלים כדי להבטיח מגע טוב. אם המכונית שלך לא מתניעה בזינוק, ייתכן שיש לך בעיה עם המתנע שלך, אלטרנטור או רכיב אחר של מערכת החשמל.

איך אני יודע אם המכונית שלי היא 12V?

בדוק עם יצרן הרכב שלך. רוב הסוללות של המכוניות הן 12V אלא אם כן מדובר במכונית עם דיזל. אם זה מכונית 24V, אל תשתמש בקפיצה זו.

בשביל מה אני צריך לנהוג במכונית 30 דקות לאחר התחלת זינוק?

נְהִיגָה 20-30 דקות לאחר התנעת זינוק עוזרת לטעון עוד יותר את סוללת המכונית או שאולי תזדקק להתנעה נוספת.

לאיזה מסוף סוללה אני מחבר את המהדק השחור?

חבר את המהדק השחור למסוף השלילי.

מתנע מסוג S לא עובד

בדוק את ביקורות הלקוחות של Jump Starter

לאיזה מסוף סוללה אני מחבר את המהדק האדום?

המהדק האדום מיועד למסוף החיובי.

מה זה אומר כשאף LED לא (אדום או ירוק) להדליק?

זה מאוד חריג. אנא פנה אלינו לפתרון בעיות.

מדוע נוריות הלד האדומות והירוקות מתחילות להבהב כאשר אני מחבר את הכבלים למתנע הזינוק?

זהו אינדיקטור חזותי להראות שהמכונית שלך מוכנה להתנעה. אם המחוון לא הופך לירוק מלא, זה מציין שמתח סוללת המכונית גבוה מהמתח המתנע. אתה עדיין יכול להתניע את סוללת המכונית שלך, אבל ייתכן שיהיה עליך לטעון את הזינוק המתנע שלך.

האם אני יכול לטעון שני התקני USB בו זמנית?

כן, ניתן להשתמש בשתי יציאות ה-USB בו-זמנית. יציאה אחת תטעין תפוקה מקסימלית של 2.1A, וה-1A האחר עבור סך של 3.1A.

כמה זמן לוקח להטעין את ה-Jump Starter?

הקפיצה מתחיל ייקח בערך 4-5 שעות לטעינה מלאה.

האם אני יכול לנסוע במטוס עם ה-Jump Starter הזה? & מקור אנרגיה?

נכון למרץ 2017, אתה יכול לקחת את הדגם הזה איתך לטיסות או בכבודת היד שלך או בכניסה לכבודה כל עוד סוללת הליתיום-יון נמוכה מ- 100 וואט-שעה. בדוק את ארה"ב. משרד התחבורה כדי לראות אם התקנות השתנו כדי להבטיח שאתה עומד בדרישות.

באיזו תדירות עלי להטעין את ה-Jump Starter?

אנו ממליצים לבדוק את רמת הסוללה אחת לחודשיים-שלושה אם לא השתמשת במכשיר. אם נוריות חיווי ה-LED מראות שלוש נורות מוצקות או פחות, הגיע הזמן להטעין את המכשיר.

איך אני מקפיץ רכב 12V?

1. בדוק שמספר נורות החיווי אינו קטן מ 3.
2. חבר את מהדק הסוללה האדום של כבל הזינוק לחיבור החיובי של הרכב (+) מסוף הסוללה וחבר
מהדק הסוללה השחור של כבל הזינוק לשלילה של הרכב (-) מסוף הסוללה.
3. זְהִירוּת! אל תחבר את המהדק האדום (+) ומהדק השחור (-) באותו הזמן.
4. ודא כי מהדקי הסוללה מחוברים כהלכה, והמחברים נקיים מחלודה ולכלוך.
5. חבר את כבל המגשר הכחול לשקע הזינוק, וודא שהתקע הכחול מאובטח.
6. הפעל את הרכב.
7. ברגע שהרכב מתחיל, הסר את כבל המגשר מהיחידה.

אנא עיין במדריך למשתמש לקבלת הוראות ואזהרות מלאות. ודא שכבל החשמל מחובר היטב לשקע. אם זה לא, לאחר מכן נסה לחבר אותו שוב ולוודא שהמכשיר שלך נדלק.

בדוק את פונקציות Jump Starter

אם זה לא עובד, לאחר מכן נסה לנתק את הסוללה מכבל החשמל ולאחר מכן חבר אותה שוב. ניתן גם להסיר את הסוללות משני קצות כבל החשמל ולהחזיר אותן. זה עשוי לעזור לאפס את הגדרות המכשיר שלך. ודא שהתקנת את כל האפליקציות שלך לפני שתתחיל להשתמש ב-Jump Starter של הסוג שלך.

מדוע המכונית שלך לא מתניעה?

כולם תוהים מדוע המכונית שלך לא מתניעה? אחת הסיבות עשויה להיות סוללה חלשה או מתה. אם יש לך בודק סוללה שיכול למדוד אמפר סיבוב, השתמש בו כדי לראות אם הסוללה חלשה. אם אתה לא יכול לבדוק את הסוללה, נסה להניע. אם המכונית מתחילה מיד, הבעיה שלך היא ככל הנראה סוללה מתה.

טען את הסוללה ונקה את המחברים ומחברי הכבלים כדי להבטיח מגע טוב. אם המכונית שלך לא מתניעה בזינוק, ייתכן שיש לך בעיה עם המתנע שלך, אלטרנטור או רכיב אחר של מערכת החשמל. הקפד לקרוא ולעקוב אחר כל הוראות הבטיחות והטיפול בסוללה ובאתר זה.

רשימה של בעיות נפוצות מסוג S jumpstarter

אור אדום מהבהב
אם לקפיצה מסוג S שלך יש נורה אדומה מהבהבת, זה אומר שהסוללה בתוך היחידה חלשה. ניתן להטעין את הסוללה על ידי חיבורה לשקע רכב 12V או פאנל סולארי עבור 2-5 שעה (ות. אם אין מקור חשמל זמין, השתמש במטען חיצוני למשך שעה לפחות.

אין כוח
אם לקפיצה מסוג S שלך אין כוח, סביר להניח שהסוללה מתה או פגומה. זה יכול להיות בגלל מחזורי טעינה ופריקה במהלך השימוש. הדרך הטובה ביותר לבדוק אם הסוללה שלך באמת מתה (אשר ידרוש החלפה) זה להסיר את הסוללה מהיחידה ולראות אם היא עדיין עובדת כאשר היא מחוברת למכשיר אחר כגון מטען 12V או פאנל סולארי. אם כן, סביר להניח שזה פשוט גרוע וכדאי לרכוש עוד אחד באינטרנט או דרך חנות מקומית.

כיצד לפתור בעיות ב-Jump Starter מסוג S?

אם אתה נתקל בבעיות בקפיצת המכונית שלך, בצע את השלבים הבאים:

  1. ודא שהסוללה טעונה במלואה באמצעות מד וולט או מולטימטר (המחט האדומה צריכה להיות בין 12 ו 14 וולט). אם זה לא, לטעון את הסוללה לכמה שעות לפני שתנסה להמריא.
  2. הסר את המסוף החיובי של המתנע מהמסוף החיובי של מצבר המכונית שלך וחבר אותו למסוף החיובי בכבלי המגשר שלך. חבר את המסוף השלילי של כבלי המגשר שלך למסוף השלילי של קופסת המגשר שלך.
  3. הפעל את הזינוק שלך וחכה ל 10 שניות עד שהוא מכבה את עצמו באופן אוטומטי, לאחר מכן הפעל אותו שוב עבור אחר 10 שניות לפני שתכבה אותו שוב. זה יעזור להבטיח שתפסי התנין יצרו מגע טוב עם הטרמינלים שלהם ושמעגלים פתוחים להעברת כוח ממכשיר אחד לאחר כשתסיים להפעיל את המכונית שלך עם התנעה ידנית..

ה-Jump Starter לא עובד, או שהסוללה מתה. למתנע הזינוק יש סוללה גרועה. אם זה המקרה, תצטרך להחליף אותו בחדש. לא טעינת במלואו את המצבר של המתנע הזינוק לרכב. ודא שאתה מטעין את המכשיר במלואו לפני השימוש בו שוב. הרכב לא פעל מספיק זמן כדי שהסוללה תיטען במלואה. נסה להטעין אותו לפחות שעה לאחר התנעת המכונית ולאחר מכן השתמש בו שוב.

בדוק Type S Jump Starter Price

גורמים נפוצים לכשל בסוללת המכונית

טמפרטורה גבוהה

חום הוא מס'. 1 גורם לכשל בסוללה. חום מאיץ את קורוזיה של הרשת ואת צמיחת הרשת בצלחת החיובית. כמו חום מאכל את הרשת החיובית, הסוללה מאבדת קיבולת וכוח התנעה, מה שמחליש את יכולתו להתניע מנוע - במיוחד במזג אוויר קר יותר.

רטט גבוה

רעידות עלולות להזיק ולהפריד בין רכיבים פנימיים, מה שמוביל בסופו של דבר לביצועי התנעה מופחתים או אפילו לכשל בסוללה.

ניקוז עמוק/אי טעינה לאחר נפילות במתח

כאשר סוללה מתרוקנת, החומרים הפעילים מייצרים גבישי עופרת סולפט בתוך הצלחת הנקראים חומר פרוש. אם הגבישים הללו אינם נטענים מחדש, בסופו של דבר הם מתחברים ליצירת גבישים גדולים יותר. קשה יותר להמיס ולהטעין את הגבישים הגדולים האלה, ובסופו של דבר הם מובילים לכשל בסוללה על ידי שיבוש מבנה הלוח.

אלטרנטור פגום

אלטרנטור פגום יוביל למצבר טעון נמוך או ריק לחלוטין. לסוללה טעונה פחות קיבולת וכוח התנעה מופחתים. אם הסוללה אינה נטענת ברציפות בגלל אלטרנטור חלש, הסוללה תתרוקן עמוקות ותתרחש סולפטציה.

ה-End of Type S jumpstarter לא עובד

אם המתנע מסוג S שלך לא עובד, ייתכן שיש בעיה בסוללה. אם זה המקרה, אתה יכול לנסות להחליף אותו בחדש. בדוק כדי לוודא שהוא מחובר לשקע ולא למגן מתח או כבל מאריך.